ทำไมจึงสามารถนำมาใช้ซ้ำได้?
เบรก SBD ใช้ "การเบรกด้วยแรงสปริง การปลดไฮดรอลิก (หรือนิวแมติก)" ซึ่งปกติปิดแล้วไม่สำเร็จ-การออกแบบที่ปลอดภัย:
หลักการเบรก: ภายใต้สภาวะปกติ สปริงจะกดแผ่นแรงเสียดทานเพื่อล็อคจานเบรก สถานีไฮดรอลิกจ่ายน้ำมันเพื่อเอาชนะแรงสปริงก่อนปล่อยเบรก
วิธีการรีเซ็ต: ในกรณีที่เกิดการเบรกฉุกเฉินหรือสูญเสียกำลังและสูญเสียแรงดัน เพียงแค่คืนแรงดันของสถานีไฮดรอลิก (หรือคลายสกรูปลดล็อคด้วยตนเอง) ก็สามารถเปิดเบรกอีกครั้งและกลับมาทำงานต่อได้
ชีวิตการออกแบบ: อายุความล้าของกลุ่มสปริงมักจะมากกว่าหรือเท่ากับ 1 ล้านครั้ง แผ่นเสียดสีเป็นชิ้นส่วนสิ้นเปลืองที่เปลี่ยนได้ และต้องเปลี่ยนเฉพาะแผ่นแรงเสียดทานเมื่อถึงขีดจำกัดการสึกหรอ
ประเด็นสำคัญในการตรวจสอบหลังเบรกฉุกเฉิน
แม้ว่าตัวเบรกจะสามารถนำมาใช้ซ้ำได้ แต่หลังจากการเบรกฉุกเฉินแต่ละครั้ง ควรดำเนินการตรวจสอบต่อไปนี้ก่อนดำเนินการต่อไป:
การตรวจสอบแผ่นเสียดสีด้วยสายตา - ตรวจสอบการลอก การแตกร้าว หรือการสึกหรอที่ผิดปกติ หากความหนาต่ำกว่าขีดจำกัดการสึกหรอ (โดยปกติจะมีสวิตช์แจ้งเตือนการสึกหรอ) จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
การตรวจสอบจานเบรก - ยืนยันว่าไม่มีสีน้ำเงินที่ชัดเจน (การอบอ่อนด้วยความร้อนมากเกินไป) ร่องลึกหรือรอยแตกบนพื้นผิวจานเบรก
ระบบไฮดรอลิก - ยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหล ระดับน้ำมันเป็นปกติ และแรงดันปล่อยสามารถเข้าถึงค่าที่ตั้งไว้
ตรวจสอบช่องว่างอีกครั้ง - หากช่องว่างเพิ่มขึ้นอย่างมาก ให้ปรับตามคู่มือ (SBD มักจะมีการชดเชยช่องว่างอัตโนมัติ)
การใช้งานหลักของ SBD คือเพื่อความปลอดภัย/เบรกฉุกเฉิน และการยึดที่จอดรถแบบคงที่ ไม่แนะนำให้ใช้เป็นเบรกที่ทำงานด้วยความถี่สูง-บ่อยครั้ง (การเบรกแบบไดนามิก) เป็นเวลานาน หากอุปกรณ์ถูกบังคับให้หยุดโดย SBD ในระหว่างที่ลงด้วยความเร็วสูง-พร้อมกับโหลด (การเบรกแบบไดนามิกที่มีแรงเฉื่อยขนาดใหญ่) ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษว่าภาระความร้อนเกินขีดจำกัดหรือไม่
25 ประสบการณ์หลายปีในบริการครบวงจร-
บริษัทของเราพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีขั้นสูง-จำนวนหนึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยหลักๆ แล้วเราส่งเสริมผลิตภัณฑ์ชุดใหม่ๆ เช่น เบรกนิรภัยแบบไฮดรอลิก เบรกนิรภัยแบบแม่เหล็กไฟฟ้า และอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ของเราขายดีทั่วโลกผ่านโครงการนี้ในโครงการยกและปิดประตู Xiaolangdi ระดับชาติ บริษัท ของเราได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญในประเทศและต่างประเทศ เราให้บริการองค์กรขนาดใหญ่หลายสิบแห่งและวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมหลายพันแห่งทั่วโลก เช่น ที่เกี่ยวข้องกับการทำเหมือง เครื่องจักร โลหะวิทยา การยก พลังงานไฟฟ้า ทางรถไฟ ท่าเรือ ท่าเรือ อุตสาหกรรมเคมี และอุตสาหกรรมอื่น ๆ
