ติดตั้งเบรกประตูแห่งชีวิตและความตายถึง-ที่ไซต์งาน! อย่าก้าวเข้าไปในทุ่นระเบิดเหล่านี้!

ความปลอดภัยต้องมาก่อน

ไฟฟ้าดับ! “ปลดปล่อยพลัง!” “แท็กห้อย!” ล็อคแล้ว!

ก่อนเริ่มงาน จะต้องตัดแหล่งพลังงานทั้งหมด (ไฟฟ้า/ไฮดรอลิก/นิวแมติก) เพื่อปล่อยพลังงานที่ตกค้างอยู่ในระบบออกจนหมด ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการแขวนและล็อคอย่างเคร่งครัด มู่เล่และอุปกรณ์กักเก็บพลังงานกลอื่นๆ จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขทางกายภาพ เพื่อป้องกันการกระตุ้นโดยไม่ตั้งใจ

ต้องใช้เสื้อผ้าแบบมืออาชีพในการยก

แม้ว่าเบรกจะมีขนาดเล็กแต่ก็มักจะมีน้ำหนักหลายร้อยกิโลกรัม เมื่อทำการยก จำเป็นต้องใช้สลิงหรือโซ่ยกที่มีความแข็งแรงเพียงพอ จัดการด้วยความระมัดระวัง และป้องกันการเสียรูปเนื่องจากการชนกันอย่างเคร่งครัด จะต้องมีผู้ทุ่มเทคอยกำกับและเฝ้าติดตาม

ต้องใช้มาตรการคุ้มครองบุคลากรที่เพียงพอ

แว่นครอบตา รองเท้ากันการกระแทก-และถุงมือหนาถือเป็นสิ่งสำคัญ เมื่อติดตั้งเบรกสำหรับงานหนัก- ให้จัดพื้นที่แยกเพื่อความปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้-บุคลากรที่ไม่จำเป็นเข้ามาใกล้

การสำรวจสิ่งแวดล้อม

ปฏิเสธ "เกือบถูก" อย่างเคร่งครัด ฐานการติดตั้งจะต้องมีความแข็งแกร่งและความตรงสูง

ระนาบพื้นฐานควรได้รับการปรับเทียบซ้ำๆ ด้วยระดับ และข้อผิดพลาดความเรียบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด "เข้มงวด" ของคู่มือเบรก หากฐานรากอ่อนแอและทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อย จะทำให้การส่งแรงบิดของเบรกไม่สม่ำเสมอในระยะต่อมา

คลื่นความร้อน คราบน้ำมัน และฝุ่น ส่งผลให้เบรก "เป็นพิษเรื้อรัง"

ต้องใช้วัสดุฉนวนความร้อนพิเศษเพื่อแยกส่วนหลักของเบรกในบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง- เช่น หน้าเตาหลอม การปิดผนึกทิศทางควรดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่มีหมอกน้ำมันหนาแน่น พื้นที่ฝุ่นควรได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างทำความสะอาดตัวเองด้วยการระบายอากาศ- การเพิกเฉยต่อสิ่งแวดล้อมเปรียบเสมือนการหว่านเมล็ดพันธุ์แห่งความล้มเหลว

การสอบเทียบการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ

ข้อผิดพลาดแบบขนานและการเบี่ยงเบนเชิงมุมจะต้อง "รีเซ็ตสองครั้งเป็นศูนย์"

ระยะห่างตามแนวแกนและการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ระหว่างข้อต่อและจานเบรกจะต้องปรับอย่างเคร่งครัดตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่อนุญาตซึ่งระบุไว้ในคู่มือการผลิต (โดยปกติจะน้อยกว่า 0.05 มม.) การจัดตำแหน่งที่ไม่ดีจะนำไปสู่การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของจานเบรกและความเมื่อยล้าของเพลาขับแตกผิดปกติ

การขันโบลต์ให้แน่น - ความผิดพลาดเล็กน้อยอาจทำให้เกิดความล้มเหลวในวินาทีสุดท้ายได้

ขันสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง-ให้แน่นตามลำดับที่ระบุในคู่มือ และใช้แรงทีละขั้นตอนจนกระทั่งถึงค่าแรงบิดที่ระบุ (ควรใช้ประแจมืออาชีพในการทดสอบ) ห้ามใช้งานด้วยมือ! โครงการเคมีแห่งหนึ่งปิดตัวลงเนื่องจากปฏิกิริยาลูกโซ่ที่เกิดจากการคลายเบรกโดยรวมซึ่งเกิดจากการไม่ขันน็อตที่ด้านหนึ่งของหน้าแปลน

การตรวจสอบการเริ่มต้น: การทดสอบทั้งสามรายการเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้

ไม่มี-การทดสอบการโหลดด้วยตนเอง

เมื่อปิดเครื่อง ตัวกระตุ้นที่ขับเคลื่อน- (กระบอกไฮดรอลิก/ลูกสูบนิวแมติก) ควรเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการติดขัด

การดำเนินการจำลองแรงดันไฟฟ้าต่ำ-

เปิดใช้งานระบบแต่ใช้แรงดันไฮดรอลิก/นิวแมติกต่ำกว่าค่าที่กำหนดอย่างมาก และสังเกตว่าจังหวะการเปิดและปิดเบรกราบรื่นและแม่นยำหรือไม่

การทดสอบการเบรกแบบเต็ม-ถือเป็นการทดสอบขั้นสูงสุด

โหลดทีละขั้นตอนตามค่าการออกแบบและทดสอบแบบไดนามิกว่าเวลาตอบสนองของเบรกและแรงบิดเบรกเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ (ต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพในการวัด) หากอุณหภูมิจานเบรกเกินค่ามาตรฐานต้องหยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบทันที!

การติดตั้งทุกครั้งถือเป็นการส่งมอบ "ความมุ่งมั่นด้านความปลอดภัย" อย่างเคร่งขรึม ตั้งแต่การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม การขันโบลต์ไปจนถึงการสอบเทียบ-ระดับไมครอน ทุกรายละเอียดถือเป็นแง่มุมที่สำคัญของความปลอดภัยในการผลิต