ติดต่อเรา
- สวนอุตสาหกรรมยกเหอหนานฉางหยวน, ฉางหยวน, ซินเซียง, จีน
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

ดิสก์เบรกไฮดรอลิกไฟฟ้าซีรีส์ YPZ2 ของจีน
ดิสก์เบรกแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกเป็นผลิตภัณฑ์ขั้นสูงที่มีประสิทธิภาพสูงและฟังก์ชันที่หลากหลาย เป็นมิตรต่อการบำรุงรักษาเนื่องจากมีฟังก์ชันขั้นสูงที่ใช้กับอุปกรณ์เหล่านี้ เช่น การปรับสมดุลระยะห่างของรองเท้าอัตโนมัติ และอุปกรณ์ชดเชยการสึกหรอด้วยตนเอง ลิมิตสวิตช์ต่างๆ สามารถส่งสัญญาณป้องกันการประสานไปยัง PLC เครื่องจักรหลักได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชะลอความเร็วและหยุด/เบรกเครื่องจักรสมัยใหม่ขนาดใหญ่ เช่น เครื่องจักรขนถ่าย เครื่องจักรการยกและขนส่ง อุปกรณ์โลหะวิทยา และอุปกรณ์การทำเหมือง
คำอธิบาย
วายพีแซด2ดิสก์เบรกแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกซีรีส์
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
บริษัทครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 40,000 ตารางเมตร โดยมีพื้นที่ก่อสร้างมากกว่า 24,000 ตารางเมตร ขณะนี้มีพนักงานมากกว่า 100 คน ให้บริการทางเทคนิคที่แม่นยำยิ่งขึ้นแก่ผู้ใช้ พนักงานขายกระจายอยู่ทั่วประเทศเพื่อให้ผู้ใช้และลูกค้าได้รับบริการก่อนการขายและหลังการขายชั้นหนึ่ง
สินทรัพย์ถาวรมูลค่า 50 ล้านหยวน ศูนย์เครื่องจักรกล เครื่องกลึง CNC เครื่องกัด เครื่องบด แท่นทดสอบ และอุปกรณ์การประมวลผลและการทดสอบอื่นๆ ได้วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับกระบวนการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ แท่นทดสอบแรงบิดเบรก, แท่นทดสอบแรงขับดัน, ประสิทธิภาพการเบรกที่ครอบคลุม แท่นทดสอบช่วยให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่า
บริษัทเป็นผู้นำในการผ่านการรับรองมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001-2000 และเป็นองค์กรนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและความซื่อสัตย์ในเหอหนาน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการยกและการขนส่งในประเทศ เครื่องจักรท่าเรือ เครื่องจักรโลหะ เครื่องจักรรถไฟ เครื่องจักรไฮดรอลิก เครื่องจักรเหมืองแร่ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ และมีการส่งออกไปยังกว่าสิบประเทศและภูมิภาค และได้รับการยกย่องอย่างเป็นเอกฉันท์
บริษัทจะให้บริการอย่างมืออาชีพ รอบคอบ และน่าพอใจแก่ลูกค้า ด้วยกำลังการผลิตที่เพียงพอ เทคโนโลยีขั้นสูง และคุณภาพของผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง
คุณสมบัติหลัก
- ผ้าเบรกเป็นแบบเสียบปลั๊กซึ่งเปลี่ยนได้ง่าย
- อุปกรณ์ปรับสมดุลการกวาดล้างรองเท้าที่เชื่อมต่อกันและอุปกรณ์จัดตำแหน่งรองเท้าอัตโนมัติ ปรับระยะห่างของรองเท้าเบรกทั้งสองด้านให้เท่ากันและไม่จำเป็นต้องปรับ ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงผ้าเบรกด้านใดด้านหนึ่งที่เกาะติดกับดิสก์เบรกอย่างสมบูรณ์
- ตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นในตัวติดตั้งอยู่ที่จุดบานพับหลัก ซึ่งทำให้การส่งกำลังมีประสิทธิภาพสูง มีอายุการใช้งานยาวนาน และไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นในระหว่างการใช้งาน เวลาปิดสั้น (เพียง 0.25-0.4 วินาที)
- อุปกรณ์ชดเชยการสึกหรอสามารถชดเชยระยะห่างของยางเบรกได้เองและแรงบิดเบรกที่ค่อนข้างคงที่ ช่วยให้หลีกเลี่ยงปัญหาในการปรับ
- ท่อสปริงแบบปิดช่วยปกป้องสปริงจากความเสียหายและการปนเปื้อน
- เครื่องขับดันซีรีส์ Ed โดดเด่นด้วยการทำงานที่ยืดหยุ่นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
- เบรกปิดกรณีไฟดับ (Fail-Safe Principle) เบรกด้วยสปริง การยกโดยใช้ทรัสเตอร์
สภาพการทำงาน
- อุณหภูมิแวดล้อม:-20 องศา ~+50 องศา
- ความชื้นสัมพัทธ์: ความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศไม่เกิน 90%
- แรงดันไฟฟ้า:AC 3 เฟส 380V,50Hz
นอกจากนี้ยังสร้างแรงดันไฟฟ้า 60Hz หรือที่แตกต่างกันได้ตามต้องการ โปรดระบุเมื่อสั่งซื้อ
- หน้าที่ในการดำเนินงาน:ไม่ต่อเนื่อง (S3-60%,1200 ครั้งต่อชั่วโมง) และต่อเนื่อง(S1)
- ระดับความสูงตาม GB755-2019 ของสถานที่ใช้งาน เมื่อต่ำกว่า -20 องศาส่งเสริมน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับการบิน YH-10 แทนน้ำมันหรือสายพานตามที่ต้องการ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน สำหรับรายละเอียด โปรดดูตัวอย่างไดรเวอร์ Ed
- การกัดเซาะของฝนและหิมะกลางแจ้งหรือก๊าซและสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนควรใช้ผลิตภัณฑ์ป้องกันการกัดกร่อน
- สามารถหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดพิเศษก่อนการผลิตได้
เป็นไปตามมาตรฐาน
- พารามิเตอร์แรงบิดเบรกของ YPZ2I, II และ III เป็นไปตามมาตรฐานเยอรมัน DIN15433 ในขณะที่ YPZ2IV,V และ VI เป็นไปตามมาตรฐานเยอรมัน DIN15433 และ JB/T7020-2006
- มีการติดตั้งตัวขับดันซีรีส์ Ed ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน DIN15430
วายพีแซด2ฉัน, II, III YPZ2IV,วี,วีไอ
ความสำคัญของโมเดล

ตัวอย่างการสั่งซื้อ
- วายพีแซด2-630×30II/E121-L-MSK1
ตัวอย่าง: เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์คือ 630 มม. ความหนาของแผ่นดิสก์คือ 30 มม. ศูนย์กลางสูง 280 มม. พร้อมอุปกรณ์ชดเชยการสึกหรออัตโนมัติ สวิตช์จำกัดการแสดงผลการเปิดประตู การติดตั้งด้วยตนเอง ประเภทที่ถูกต้อง ไดรเวอร์ Ed 121/6 ทำเครื่องหมายเป็น: YPZ2-630II/E121S-MK1S(ขวา)
YPZ2I.II.III SERIES ดิสก์เบรกไฟฟ้าไฮดรอลิก
มิติเค้าร่างและการติดตั้ง

| รหัสฟังก์ชั่น | ความสำคัญของ |
| M | อุปกรณ์ชดเชยการสึกหรอของเบรกกันกระแทก |
| K1 | ลิมิตสวิตช์เปิดประตู |
| K2 | สวิตช์จำกัดขีดจำกัดประตูปิด |
| K3 | สวิตช์จำกัดการสึกหรอของแพด |
| S | การติดตั้งด้วยตนเอง |
ขนาดและข้อมูลทางเทคนิคของ YPZ2ดิสก์เบรกซีรีส์ I
| ประเภททรัสเตอร์ | ขนาด (มม.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| เอ็ด23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| อ.30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| อ.50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| เอ็ด80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขนาดสัมพัทธ์ของจานเบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์ D1(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก.) | ||||||||||||||||||||||||||||
| ประเภททรัสเตอร์ | กำลัง (วัตต์) | จัดอันดับปัจจุบัน (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | สูงสุด แรงบิดเบรก(Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | เอ็ด23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | อ.30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | อ.50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | เอ็ด80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
ขนาดและข้อมูลทางเทคนิคของ YPZ2ดิสก์เบรกซีรีส์ II
| ประเภททรัสเตอร์ | ขนาด (มม.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| อ.50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| เอ็ด80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| อ.121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| อ.201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขนาดสัมพัทธ์ของจานเบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์ D1(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก.) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ประเภททรัสเตอร์ | กำลัง (วัตต์) | จัดอันดับปัจจุบัน (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | สูงสุด แรงบิดเบรก (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | อ.50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | เอ็ด80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | อ.121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | อ.201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
ขนาดและข้อมูลทางเทคนิคของ YPZ2ดิสก์เบรกซีรีส์ III
| ประเภททรัสเตอร์ | ขนาด(มิลลิเมตร) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| อ.121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| อ.201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เอ็ด301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขนาดสัมพัทธ์ของจานเบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์ D1 (มม.) | น้ำหนัก (กก.) | |||||||||||||||||||||||||||
| ประเภททรัสเตอร์ | กำลัง(W) | จัดอันดับปัจจุบัน (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | สูงสุด แรงบิดเบรก(Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | อ.121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | อ.201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | เอ็ด301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | หมายเหตุ:D2-เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานตามทฤษฎี; D3-เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของคัปปลิ้งสูงสุดที่อนุญาต ระยะ S-Back ของกระเบื้องแต่ละด้าน | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
หมายเหตุ: ควรรักษาขนาดของประเภทและโครงสร้างเฉพาะไว้
YPZ2I.II.III SERIES ดิสก์เบรกไฟฟ้าไฮดรอลิก
มิติเค้าร่างและการติดตั้ง


| รหัสฟังก์ชั่น | ความสำคัญของ |
| M | อุปกรณ์ชดเชยการสึกหรอของเบรกกันกระแทก |
| K1 | ลิมิตสวิตช์เปิดประตู |
| K2 | สวิตช์จำกัดขีดจำกัดประตูปิด |
| K3 | สวิตช์จำกัดการสึกหรอของแพด |
| S | การติดตั้งด้วยตนเอง |
ขนาดและข้อมูลทางเทคนิคของ YPZ2ดิสก์เบรกซีรีส์ IV
| ประเภททรัสเตอร์ | ขนาด (มม.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| เอ็ด23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| อ.30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขนาดสัมพัทธ์ของจานเบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์ D1 (มม.) | น้ำหนัก (กก.) | ||||||||||||||||||||||||||
| ประเภททรัสเตอร์ | กำลัง (วัตต์) | จัดอันดับปัจจุบัน (A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | สูงสุด แรงบิดเบรก (Nm) µ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | เอ็ด 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | อ.30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | หมายเหตุ: D2-เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานตามทฤษฎี, D3-สูงสุด คัปปลิ้งหรือเส้นผ่านศูนย์กลางดุมที่อนุญาต ระยะห่างจากเบรก S | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ขนาดและข้อมูลทางเทคนิคของ YPZ2ดิสก์เบรก V SERIES
| ประเภททรัสเตอร์ | ขนาด(มิลลิเมตร) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| อ.50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| เอ็ด80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขนาดสัมพัทธ์ของจานเบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์ D1(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก.) |
||||||||||||||||||||||||
| ประเภททรัสเตอร์ | กำลัง(W) | จัดอันดับปัจจุบัน (A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | สูงสุด แรงบิดเบรก (Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | อ.50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | อ.80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | หมายเหตุ: D2-เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานตามทฤษฎี ด3-สูงสุด ข้อต่อหรือเส้นผ่านศูนย์กลางฮับที่อนุญาต ระยะห่างจากเบรก S | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
ขนาดและข้อมูลทางเทคนิคของ YPZ2ดิสก์เบรกซีรีส์ VI
| ประเภททรัสเตอร์ | ขนาด(มิลลิเมตร) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| อ.121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| อ.201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| เอ็ด301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขนาดสัมพัทธ์ของจานเบรก | ข้อมูลทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | ทรัสเตอร์ | เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์ D1 (มม.) | น้ำหนัก (กก.) |
|||||||||||||||||||||||
ประเภททรัสเตอร์ |
กำลัง(W) | จัดอันดับปัจจุบัน (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | แรงบิดเบรกสูงสุด(Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | อ.121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | อ.201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | เอ็ด301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | หมายเหตุ: D2-เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานตามทฤษฎี D3-ข้อต่อหรือเส้นผ่านศูนย์กลางดุมสูงสุดที่อนุญาต ระยะห่างจากเบรก S | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
คำถามที่พบบ่อย:
1. ถาม: ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็กหรือไม่?
ตอบ: ได้ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็กแล้ว คุณสามารถทดลองใช้งานก่อน จากนั้นเราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้ได้รับความไว้วางใจ สำหรับสิ่งที่เราต้องการคือความร่วมมือระยะยาวในอนาคต!
2. ถาม: คุณสามารถปรับแต่งและการสืบพันธุ์ได้หรือไม่หากฉันให้ภาพการออกแบบ?
ตอบ: ได้ เราสามารถปรับแต่งและบริการสืบพันธุ์ได้ โปรดตรวจสอบรายละเอียดด้านบน
จำเป็นต้องมีแบบร่างการออกแบบ ยิ่งข้อกำหนดรายละเอียดเพิ่มเติม เราก็สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้นได้
3. ถาม: ฉันสามารถหาตัวอย่างได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ เรายินดีหากคุณต้องการตัวอย่างเพื่อตรวจสอบคุณภาพก่อนทำการสั่งซื้อ
4. ถาม: คุณสามารถรับประกันคุณภาพได้หรือไม่?
ตอบ: ได้เราทำได้ คุณสามารถชำระยอดคงเหลือได้หลังจากตรวจสอบคุณภาพของสินค้าสำเร็จรูปแล้ว เราให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมคุณภาพตั้งแต่ต้นจนจบการผลิต สินค้าทุกชิ้นจะได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนที่จะบรรจุเพื่อจัดส่ง
5. ถาม: คุณสามารถเยี่ยมชมโรงงานได้หรือไม่?
A: ใช่ยินดีต้อนรับเข้าสู่โรงงานของเราในเมือง Xinxiang มณฑลเหอหนานประเทศจีน!
6. ถาม: เงื่อนไขการค้าของคุณคืออะไร?
ตอบ: เป็นไปตามคำขอของลูกค้า:
ท่าเรือ FOB จีน / ท่าเรือปลายทาง CFR หรือข้อกำหนดอื่น ๆ ทั้งหมดสามารถได้รับการยอมรับ
7. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: FOB: เงินฝาก 30% T/T, 70% T/T ก่อนจัดส่งสินค้า
CFR: เงินฝาก 30% T/T, 70% T/T เทียบกับสำเนา B/L
8.Q: บรรจุภัณฑ์ปลอดภัยและมาถึงในสภาพดีหรือไม่?
ตอบ: ได้ รับประกันการบรรจุที่ปลอดภัย สินค้าทั้งหมดจะมาถึงประตูของคุณภายใต้เงื่อนไขที่ดี
บริการหลังการขาย:
1.ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีการรับประกันหนึ่งปี
2. ให้คำแนะนำในการติดตั้งอย่างมืออาชีพและวิดีโอการแก้ไขปัญหา
3.เราจัดหาบริการหลังการขายตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ลูกค้าสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือมีคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ โปรดติดต่อเรา
คุณภาพเปลี่ยนโลกและการบริการสร้างมูลค่า เบรค Henan JINGU ยึดมั่นในแนวคิดความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
และยึดมั่นในความพึงพอใจอย่างจริงจังต่อความต้องการของผู้ใช้และการขัดเกลาด้วยตนเองอย่างต่อเนื่อง
บนเส้นทางแห่งการเป็นผู้ประกอบการ การแสวงหาของเราไม่มีที่สิ้นสุด สร้างความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาและไถลึกลงไปในสนามเบรกต่อไป ขอขอบคุณบริษัทของคุณตลอดทาง เรารู้ว่าทุกความก้าวหน้าและความสำเร็จที่ทำโดย Henan JINGU นั้นแยกไม่ออกจากความสนใจ ความไว้วางใจ และการสนับสนุนจากทุกคน
หากคุณมีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของเรา โปรดฝากข้อความไว้ด้านล่าง หากคุณมีความต้องการในการจัดซื้อ คุณสามารถกรอกข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ได้ และเราจะปรับแต่งโซลูชันส่วนบุคคลให้กับคุณ
ป้ายกำกับยอดนิยม: จีน ypz2 ซีรีส์ดิสก์เบรกไฮดรอลิกไฟฟ้าจีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงาน, ปั้นจั่นใช้เบรกกลองไฟฟ้า, ระบบเบรกไฮดรอลิกสำหรับเครน, เบรกกลองเครนไฮดรอลิก, ระบบเบรกเครนเหนือศีรษะ, YDGZ Direct Acting Top Rail Brake, สถานีไฮดรอลิก YZ J
คุณอาจชอบ












