กลไกการเบรกของเครนเหนือศีรษะ

 

องค์ประกอบที่หมุนได้ในคู่เสียดสีของดิสก์เบรกคือจานโลหะที่ทำงานอยู่ที่ส่วนปลายของมัน เรียกว่าดิสก์เบรก องค์ประกอบแรงเสียดทานยึดดิสก์จากทั้งสองด้านทำให้เกิดการเบรก องค์ประกอบคงที่มีรูปแบบโครงสร้างที่หลากหลาย และกลไกเบรกของเครนเหนือศีรษะโดยทั่วไปสามารถแบ่งได้เป็นดิสก์คาลิปเปอร์และดิสก์เต็ม

กลไกการเบรกของเครนเหนือศีรษะถูกควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก โดยมีส่วนประกอบหลัก ได้แก่ จานเบรก กระบอกล้อ คาลิปเปอร์ และท่อน้ำมัน กลไกเบรกของเครนเหนือศีรษะช่วยให้ระบายความร้อนได้รวดเร็ว น้ำหนักเบา โครงสร้างเรียบง่าย และปรับเปลี่ยนได้ง่าย มีความทนทานเป็นพิเศษต่ออุณหภูมิสูงภายใต้ภาระหนัก ให้การเบรกที่มั่นคง และทนทานต่อโคลนและน้ำ กลไกเบรกของเครนเหนือศีรษะส่งแรงไปตามจานเบรกป้องกันโมเมนต์โค้งงอบนแกนเบรกส่งผลให้มีมิติรัศมีเล็กลง

ความสำคัญของโมเดล

 

ตัวอย่างการสั่งซื้อ

(SBD250-A-1600×30 IRL หมายถึงแรงจับยึดที่กำหนดคือ 250KN พร้อมสวิตช์จำกัดการปล่อยและเบรกนิรภัยชนิด A ในการติดตั้งเวอร์ชัน I เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกคือ 1600 มม. และความหนาของจานเบรกคือ 30 มม.)

 

---

---

---

SBD-กลไกเบรกของเครนเหนือศีรษะ

 

  

แผนภาพการติดตั้ง

• แรงบิดในการเบรก:M=μ×d1×F(Nm)
• ในนั้น:μ-ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ=0.35

เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานของจาน d1 d1=D-135(มม.)
หรือ D-155(มม.)(ส่วนหลังใช้เป็นพิเศษใน SBD315-A)

F-แรงยึดรวม (KN)

• หมายเหตุ:1)D-เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกสำหรับ Φ800 น้อยกว่าหรือเท่ากับ ΦD น้อยกว่าหรือเท่ากับ Φ1800(มม.)

2)d2-max.เส้นผ่านศูนย์กลางดรัมหรือดุมที่อนุญาตได้ d2=D-270(มม.)

 

ประเภทเบรก	แรงยึดรวม (KN)	แรงเบรก (KN)	ความดันกระบอกสูบ (บาร์)	ปริมาณน้ำมัน(มล.)	ระยะห่างที่ปล่อยออกมา (มม.)	ขนาด(มิลลิเมตร)								น้ำหนัก (กก.)
						A	C	d	สูงสุด d2	D	A1	A2	b
SBD100-A	100	72	80	90	0.75~1.5	0.171ΦD+220	0.470ΦD-127	ΦD-135	ΦD-270	Φ800 น้อยกว่าหรือเท่ากับ ΦD น้อยกว่าหรือเท่ากับ Φ1800	295	220	30 (25) (36)	195
SRD125-A	125	90	90	90	0.75~1.5						315	220		195
SBD160-A	160	115	110	75	0.75~1.25						315	235		195
SBD200-A	200	144	100	120	0.75~1.5						315	235		235
SBD250-A	250	180	120	100	0.75~1.25						350	258		235
SBD315-A	315	220	110	160	0.75~1.25	0.171ΦD+238		ΦD-155	ΦD-310		355	260	30(25)	280

หมายเหตุ:SBD รุ่นดั้งเดิม-ซีรีส์ A เบรกความปลอดภัยของเครนอุตสาหกรรมคือ SBD ควรรักษาขนาดของประเภทและโครงสร้างเฉพาะไว้

 

---

---

 

SBD-B กลไกการเบรกของเครนเหนือศีรษะ

แผนภาพการติดตั้ง

• แรงบิดในการเบรก:M=μ×d1×F(Nm)
• ในนั้น:μ-ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ=0.35

เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานของจาน d1 d1=D-150(มม.)

F-แรงยึดรวม (KN)

• หมายเหตุ:1)D-เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกสำหรับ D มากกว่าหรือเท่ากับ Φ1800(มม.)

2)d2-max.เส้นผ่านศูนย์กลางดรัมหรือดุมที่อนุญาตได้ d2=D-360(มม.)

 

ประเภทเบรก	จัดอันดับแรงยึด (เคเอ็น)	แรงเบรก (เคเอ็น)	แรงดันกระบอกสูบ (บาร์)	ปริมาณน้ำมัน (มล.)	ปล่อยกวาดล้างแล้ว (มม.)	ขนาด(มิลลิเมตร)							น้ำหนัก (กก.)
						สูงสุด	A1max	A2	C	C1	ΦE	D
SBD80-B	80	57	95	55	1~2	470	390	450	115	150	120	มากกว่าหรือเท่ากับ Φ800	270
SBD160-B	160	115	95	115	1~2	485	415	460	165	215	155	มากกว่าหรือเท่ากับ Φ800	310

ประเภทดั้งเดิมของเบรกนิรภัย SBD-ซีรีส์ B คือ SBB

ค่าสัมประสิทธิ์ฟริกตัน: คงที่ 0.4, ไดนามิก 0.35

หมายเหตุ: ควรรักษาขนาดของประเภทและโครงสร้างเฉพาะไว้

 

---

 

เอสบีดี-คกลไกการเบรกของเครนเหนือศีรษะ

แผนภาพการติดตั้ง

• แรงบิดในการเบรก:M=μ×d1×F(Nm)
• ในนั้น:μ-ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ=0.35

เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานของจาน d1 d1=D-220(มม.)

F-แรงยึดรวม (KN)

• หมายเหตุ:1)D-เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกสำหรับ D มากกว่าหรือเท่ากับ Φ1800(มม.)

2)d2-max.เส้นผ่านศูนย์กลางดรัมหรือดุมที่อนุญาตได้ d2=D-500(มม.)

 

ประเภทเบรก	จัดอันดับแรงยึด (เคเอ็น)	แรงเบรก (เคเอ็น)	แรงดันกระบอกสูบ (บาร์)	ปริมาณน้ำมัน (มล.)	ปล่อยกวาดล้างแล้ว (มม.)	ขนาด (มม.)			น้ำหนัก (กก.)
						สูงสุด	A1	D
SBD250-C	250	180	80	275	1~2	595	378	มากกว่าหรือเท่ากับ Φ1800	660
SBD365-C	365	262	80	275	1~2	790	570	มากกว่าหรือเท่ากับ Φ1800	720
SBD425-C	425	306	95	275	1~2	790	570	มากกว่าหรือเท่ากับ Φ1800	730

ประเภทดั้งเดิมของเบรกนิรภัยซีรีส์ SBD- คือ SBB

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน:คงที่ 0.4, ไดนามิก 0.35

หมายเหตุ: ควรรักษาขนาดของประเภทและโครงสร้างเฉพาะไว้

 

---

---

 

กลไกการเบรกของเครนเหนือศีรษะ SBD-D

แผนภาพการติดตั้ง

แรงบิดในการเบรก:M=μ×d1×F(Nm)

ในนั้น:μ-ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ=0.35

เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานของแผ่นดิสก์ d1 (มม.)

F-แรงยึดรวม (KN)

หมายเหตุ:1)D-เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกสำหรับ D มากกว่าหรือเท่ากับ Φ600(มม.)

2) d2-max. เส้นผ่าศูนย์กลางดรัมหรือฮับที่อนุญาต (มม.)

 

ประเภทเบรก	แรงยึดสูงสุด (KN)		แรงเบรก (KN)		ความดันกระบอกสูบ (บาร์)		ปริมาณน้ำมัน(มล.)		ระยะห่างที่ปล่อยออกมา (มม.)			น้ำหนัก (กก.)		ขนาด (มม.)
														A				C				D
SBD50-D	50		36		50		150		0.75-1.5			92		170				D/2+35				มากกว่าหรือเท่ากับ Φ600
SBD80-D	80		57		80		125					185		ระดับ Sin20 (D/2-45)+320.5				คอส20 องศา (D/2-45)+16.5
SBD100-D	100		72		80		150		0.75-1.5			180		200				D/2+55				มากกว่าหรือเท่ากับ Φ600
SBD120-D	120		86		85		150					193		ระดับ Sin20 (D/2-45)+320.5				คอส20 องศา (D/2-45)+16.5
SBD240-D	240		172		100		170		0.75-1.5			310		ระดับ Sin20 (D2-45)+345				คอส20 องศา (D/2-75)+20				มากกว่าหรือเท่ากับ Φ600

 

ประเภทเบรก	ขนาด (มม.)
	d1	ดี2แม็กซ์		B	L	n	k	F		P	H		m		W	L1	L2		L3	d	h		e
SBD50-D	Φ-90	Φ-180		80	278	25	130	180		140	309		80		220	190	220		115	Φ26
SBD80-D					320	45	240	330		170	485		75		240					Φ32	320.5		16.5
SBD100-D	Φ-90	Φ-180		80	320	45	240	330		195	460		75		240	190	220		115	Φ32
SBD120-D										170	485										320.5		16.5
SBD240-D	Φ-150	Φ-300		140	400	60	300	420		190	560		120		360	225	255		160	Φ38	345		20
หมายเหตุ: ควรคงขนาดของประเภทและโครงสร้างเฉพาะไว้

 

บริการหลังการขาย:
1.ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีการรับประกันหนึ่งปี
2. ให้คำแนะนำในการติดตั้งอย่างมืออาชีพและวิดีโอการแก้ไขปัญหา
3.เราจัดหาบริการหลังการขายตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ลูกค้าสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: กลไกเบรกเครนเหนือศีรษะ จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน, เบรกฉุกเฉินเครน, เบรกความปลอดภัยของเครน, เครื่องดันไฟฟ้าไฮดรอลิกไฟฟ้า, ก้านดันไฮดรอลิกไฟฟ้า, ตัวกระตุ้นไฮดรอลิก, เบรกดรัมแม่เหล็กไฟฟ้า