หลักการของเบรกคือการตัดพลังงานจลน์เฉื่อยของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ผ่านคู่แรงเสียดทานและทำให้เกิดการใช้พลังงานความร้อนจากแรงเสียดทานเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเบรก คุณสมบัติโครงสร้างของมันคือส่วนหนึ่งของคู่แรงเสียดทานเชื่อมต่อกับสมาชิกคงที่และอีกส่วนหนึ่งเชื่อมต่อกับเพลาหมุนของกลไกที่เบรกอยู่ เมื่อคู่เสียดสีถูกสัมผัสและบีบอัดเอฟเฟกต์การเบรกจะถูกสร้างขึ้นและกลไกจะหยุดลง เมื่อคู่แรงเสียดทานแยกจากกันเอฟเฟกต์การเบรกจะถูกปล่อยออกและกลไกสามารถทำงานได้ตามปกติ
เบรกเครนส่วนใหญ่มีหน้าที่สามประการดังต่อไปนี้:
1. ฟังก์ชั่นการสนับสนุน: ในกลไกการยกให้ยกน้ำหนักยังคงอยู่ในอากาศ ในกลไก luffing ให้บูมอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอนและให้มันนิ่ง มีบทบาทในการกันลมและป้องกันการเลื่อนสำหรับเครนรางกลางแจ้ง
2. ฟังก์ชันหยุด: ทำให้การเคลื่อนไหวของกลไกหยุดลงอย่างรวดเร็วภายในช่วงเวลาหนึ่งหรือภายในจังหวะที่กำหนด
3. ผลของน้ำหนักที่ลดลง: ปรับสมดุลของแรงเบรกกับแรงโน้มถ่วงเพื่อให้ร่างกายเคลื่อนที่ลดลงด้วยความเร็วที่คงที่
