การใช้ดรัมเบรกในระบบเบรกของเครน

1. ดรัมเบรกใช้โครงสร้างการขยายภายใน พื้นที่สัมผัสระหว่างยางเบรกและดรัมเบรกมีขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถสร้างแรงบิดในการเบรกที่แข็งแกร่ง และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับข้อกำหนดในการเบรกที่มีน้ำหนักมาก-ของเครน ภายใต้สภาวะเดียวกัน ดรัมเบรกสามารถให้แรงเบรกได้ดีกว่าดิสก์เบรก ซึ่งตรงตามข้อกำหนดในการเบรกของอุปกรณ์ยกของหนัก-
2. โครงสร้างที่กะทัดรัดและต้นทุนต่ำ
โครงสร้างของดรัมเบรกค่อนข้างเรียบง่าย โดยมีส่วนประกอบน้อยลงและต้นทุนการผลิตลดลง สำหรับการยกเครื่องจักรที่ต้องใช้แรงเบรกสูงแต่ไม่ได้ทำงานด้วยความเร็วสูง ดรัมเบรกมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้มีการใช้งานอย่างกว้างขวางใน-เครนงานหนัก
3. ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี
โครงสร้างแบบปิดสามารถป้องกันฝุ่น น้ำ และสิ่งสกปรกอื่นๆ เข้าสู่ระบบเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น เหมืองและท่าเรือ และลดความต้องการในการบำรุงรักษา

1. ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนต่ำ
โครงสร้างแบบปิดทำให้ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกกระจายได้ยาก การเบรกบ่อยครั้งเป็นเวลานานๆ อาจทำให้ความร้อนจางลงได้ง่าย ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง- ยางเบรกและดรัมเบรกอาจเกิดการเสียรูปที่ซับซ้อน ซึ่งส่งผลต่อเสถียรภาพในการเบรก
2. การตอบสนองของการเบรกช้า
เมื่อเปรียบเทียบกับดิสก์เบรก ความเร็วตอบสนองการเบรกของดรัมเบรกค่อนข้างช้า และอาจไม่ตอบสนองเร็วเพียงพอในสถานการณ์การเบรกฉุกเฉิน
3. ข้อกำหนดการบำรุงรักษาสูง
ยางเบรกจำเป็นต้องปรับระยะห่างอย่างสม่ำเสมอหลังการสึกหรอ และจำเป็นต้องทำความสะอาดฝุ่นเบรกที่สะสมอยู่ภายในดรัมเบรกเป็นประจำ ภาระงานบำรุงรักษาค่อนข้างมาก