ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยสำหรับการระเบิด-เบรกกันระเบิด

1. การจับคู่สภาพแวดล้อม: เลือกเบรกที่มีระดับการป้องกันการระเบิด-ที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากสภาพแวดล้อมของก๊าซหรือฝุ่นที่ระเบิดได้ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องหมายป้องกันการระเบิด-จะตรงกับสภาพแวดล้อมการทำงาน

2. การติดตั้งที่ถูกต้อง: พื้นผิวการติดตั้งเบรกควรเรียบ และต้องขันสลักเกลียวติดตั้งให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาระหว่างเบรกและอุปกรณ์ ป้องกันการคลายตัวและเกิดประกายไฟ

3. การปรับช่องว่าง: ควรปรับช่องว่างระหว่างดิสก์เบรกและผ้าเสียดสีตามค่าที่ระบุ (ปกติคือ 0.2-0.5 มม.) ช่องว่างที่เล็กเกินไปอาจทำให้มีความร้อนสูงเกินได้ ในขณะที่ช่องว่างที่ใหญ่เกินไปจะส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกไม่ดี

1. การตรวจสอบเป็นประจำ: ตรวจสอบการทำงานของเบรกเพื่อให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและเกิดการติดขัดระหว่างการเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้ง ตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นแรงเสียดทานทุกเดือน เปลี่ยนแผ่นเสียดสีทันทีหากการสึกหรอเกิน 1/3 ของความหนาเดิม

2. การทำความสะอาดและบำรุงรักษา: ทำความสะอาดน้ำมัน ฝุ่น และเศษอื่นๆ จากพื้นผิวเบรกเป็นประจำ เพื่อป้องกันผลกระทบต่อการกระจายความร้อนและประสิทธิภาพการเบรก ห้ามใช้ตัวทำละลายไวไฟ เช่น น้ำมันเบนซิน ในการทำความสะอาดโดยเด็ดขาด

3. การตรวจสอบอุณหภูมิ: อุณหภูมิพื้นผิวของเบรกต้องไม่เกินค่าสูงสุดระบุอุณหภูมิพื้นผิวตามระดับการป้องกันการระเบิด- (เช่น ระดับ T4: ไม่เกิน 135 องศา ) หากตรวจพบอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นผิดปกติ ให้หยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบ

1. ห้ามการทำงานโดยมีข้อบกพร่อง: หากพบสภาวะที่ผิดปกติ เช่น เสียงรบกวนที่ผิดปกติ การติดขัด หรือแรงเบรกไม่เพียงพอ จะต้องหยุดเครื่องทันทีเพื่อทำการซ่อมแซม ห้ามใช้งานโดยมีข้อบกพร่องโดยเด็ดขาด

2. ห้ามดัดแปลง: ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือดัดแปลงส่วนประกอบที่ป้องกันการระเบิด-โดยไม่ได้รับอนุญาตโดยเด็ดขาด การซ่อมแซมควรทำโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

3. การทดสอบปกติ: ควรมีการทดสอบประสิทธิภาพการป้องกันการระเบิด-อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกปีเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างป้องกันการระเบิด-ยังคงสภาพสมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ