ฟังก์ชัน
เพื่อชะลอหรือหยุดรถเคลื่อนที่เพื่อให้ความเร็วของรถตกต่ํามีเสถียรภาพและเพื่อให้รถหยุดยังคงฟังก์ชั่นเหล่านี้เรียกว่าเบรกรวม; ชุดของอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งบนรถเพื่ออํานวยความสะดวกคนขับตามสภาพถนนและการจราจร, ด้านนอก (ส่วนใหญ่เป็นผิวถนน) สามารถออกแรงบางอย่างในบางส่วนของรถ (ส่วนใหญ่เป็นล้อ) เพื่อเบรกรถในระดับหนึ่ง ชนิดของเบรกควบคุมของรถนี้แรงภายนอกเรียกว่าแรงเบรก; ชุดดังกล่าวของอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าระบบเบรก
ชนิดของระบบเบรกนี้ใช้ในการชะลอตัวลงหรือแม้กระทั่งหยุดรถขับรถที่เรียกว่าระบบเบรกบริการ; อุปกรณ์ที่ใช้ในการทําให้รถหยุดอยู่ในสถานที่ที่เรียกว่าระบบเบรกที่จอดรถ ระบบเบรกทั้งสองนี้จะต้องสําหรับทุกคัน
คอม โพ เนนต์
ระบบเบรกใดๆมีส่วนประกอบพื้นฐานสี่อย่างต่อไปนี้:
) อุปกรณ์จ่ายพลังงาน รวมถึงส่วนประกอบต่างๆ สําหรับการจัดหาและปรับพลังงานที่จําเป็นสําหรับการเบรกและปรับปรุงสถานะของสื่อการถ่ายโอนพลังงาน
2)อุปกรณ์ควบคุม, รวมทั้งส่วนประกอบต่างๆที่ผลิตการกระทําเบรกและผลกระทบเบรกควบคุมของ
3)ส่ง, รวมทั้งส่วนประกอบต่างๆที่ส่งผ่านพลังงานเบรกไปยังเบรก
4)เบรก, ส่วนประกอบที่สร้างแรง( เบรกแรง) ที่ขัดขวางการเคลื่อนไหวหรือการเคลื่อนไหวแนวโน้มของยานพาหนะ, รวมทั้งretarderในระบบเบรกช่วยของ
จำแนก
ตามพลังงานเบรกระบบเบรกบริการสามารถแบ่งออกเป็นระบบเบรกที่ใช้ร่างกายคนขับเป็นพลังงานเบรกแรกที่เรียกว่าระบบเบรกของมนุษย์ มันขึ้นอยู่กับความดันอากาศหรือพลังงานที่แปลงจากกําลังเครื่องยนต์ พลังงานที่มีศักยภาพไฮดรอลิจะใช้ในการเบรกระบบเบรกไฟฟ้า แหล่งเบรกสามารถเป็นเครื่องอัดอากาศเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหรือปั๊มน้ํามัน; ระบบเบรกที่ใช้กําลังมนุษย์และกําลังเครื่องยนต์สําหรับเบรกเรียกว่าระบบเบรกเซอร์โว
ระบบเบรกที่จอดรถสามารถเป็นกําลังคนหรืออํานาจ ระบบเบรกเฉื่อยและระบบเบรกแรงโน้มถ่วงยังใช้เป็นพิเศษสําหรับรถพ่วง
ตามวิธีการส่งพลังงานเบรกระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นกลไฮดรอลินิวเมติกและแม่เหล็กไฟฟ้า พร้อมกันใช้สองชนิดของระบบเบรกโดยวิธีการอัปโหลดพลังงานสามารถเรียกว่าระบบเบรกรวม
